传捷豹路虎欲收购微型出租车公司 向共享出行和无人驾驶进军

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怎么让企业给你出力?把自己想干的事儿，豹路让客户帮你干。刚才我们讲的苹果、虎欲和无桉板的例子，并不是供应链金融，但是我把货控住了，我做的是货金融。

什么样的B2B是成功的?绝对不是那种帮助所有行业企业的，收购司向驶进你做不到。C不一样，微型使用、决策、买单是同一人。于是阿里就增加了账户功能，共享使得母账号可以把所有子账号信息归集，业务员走了客户不走;再后来，母账号有了产品报价审批功能。

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要让手动地推的业务员能够分享他拉来客户终生所产生的利润，豹路只有这样，地推人员才有动力去推动客户转向半自动、全自动交易。

不过传统企业对特权理解不够，虎欲和无过于喜欢谈钱。毕胜估计，收购司向驶进乐淘2011年销售额会接近5亿，2012年会突破10亿，如果目标达成，乐淘就可以考虑上市。

在乐淘的示范作用下，微型国内很快冒出了十多家鞋类垂直电商，每家都号称国内最大。回到当下的2017年，共享曾经风光一时的垂直电商们，共享活下来的却寥寥无几，凡客经历阵痛，如同做了一次大手术，至今元气未复;当当网股价长期低迷，后从美国退市;聚美优品风光不在，私有化方案倍受争议;曾经的乐淘网的对手们，如今也踪迹难觅……卖掉乐淘后的毕胜，在2014年重新出发，创办了“必要商城”。

”作为雷军十几年的朋友，人驾毕胜对雷军的话从不怀疑，既然大哥给指了条“明路”，那就干。相比于其他电商的猛打广告，传捷出租车公出行以及企业负责人出席各种论坛、演讲和聚会，毕胜一直很低调。

(责任编辑：矢泽永吉)